EV Charging Input Generator

Hitung Total kWh dari grid, biaya, dan status Full Tank untuk dicatat di aplikasi tracker bensin (istilah ICE). Semua tersimpan di device kamu, tanpa server.

Profil Baterai & Tarif ketuk untuk buka

Kapasitas terpakai (kWh) Usable battery capacity

Range di 100% SoC (km)

AC charging loss (%) Overhead saat AC (mis. 10%)

DC charging loss (%) Overhead saat DC fast

Tarif rumah (Rp/kWh)

Tarif SPKLU (Rp/kWh)

Biaya sesi SPKLU (Rp) Fixed fee per sesi

Pajak SPKLU (%)

Ambang "Full Tank" (% SoC) 100% untuk LFP (Wuling — prefer full charge) & kalibrasi, 80% untuk harian NMC. Charge yang mencapai/melewati ambang ini = Full Tank ON.

Sumber Charging

Input Energi

Charging power (kW)

Durasi (otomatis) Dihitung dari selisih SoC di bawah.

Isi Start & Target SoC di bawah — durasi & energi dihitung otomatis.

Selesai charge jam (opsional) Jam target baterai penuh.

Mulai charge jam (otomatis) Setel di scheduled charging mobil.

Charging power (kW)

Durasi (jam)

State of Charge untuk logika Full Tank

Start SoC (%)

Target SoC (%) — opsional Kosongkan = dihitung dari energi yang masuk.

Litres / Units (Total kWh grid)

—

Price / Unit (Rp per kWh efektif)

—

Total Cost (Rp)

—

Rumus: metode Target & Power — energi = (Target − Start)% × kapasitas, Grid kWh = energi ÷ (1 − loss%), durasi ≈ Grid kWh ÷ power. Metode durasi: Grid kWh = (Power × Jam) ÷ (1 − loss%); metode meter memakai angka billing apa adanya. SoC akhir = start + (energi bersih ke baterai ÷ kapasitas). Full Tank ON bila SoC akhir ≥ ambang. Data kamu tersimpan lokal di browser ini saja.